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   而在此次条例的修订草案中,又有另外一条gui定du住了这种可能,即“车辆通行费收入无法man足债务利息和养护管理支出需求de省份不得新建收费高速公路”。俗话说,“要想富先修路”,阻断了修路梦想de财政薄弱地区,que少了公路jiao通这一经济发展的重要条件,是否会形成新的马太效应?  徐丽表示,目前业内对于此次修订的草案,使用者付费和严控债务风险这些大的方向yi经达成一致,只是在具体方法和技术上有所讨lun,比如收费公路的运ying管理具体由企业和社会承担,政府进行监管,还是由政府机构进行运营管理?政府还贷收费公路和经营性收费公路是否都交由政府统一管理?审批新建高速公路时,如何判断债务规模?使用者付费该不该有期限等。

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(责任编辑:申千亦)

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