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  “交通一卡通”已向河北县级城市拓展,这是京津冀地quzai互联互通领域协同发展的缩影。随着京津冀协同发展不断推进,目前,出京公交线路正越来越多,“一卡走遍京津冀”的出行模式已初步形成,三地交通协同发展区域公交一体化发展格局正在形成。  国家发展改革委地区经济司司长郭兰峰2018年9月介绍,京津冀一批标志性交通项目已经落成,区域交通互联互通加速形成。京津城际延长线、石济客专、津保铁路、张唐铁路等已建成通车,累计打通扩容“断头路”“瓶颈路”800多公里。

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   郑先生日记里也记载了自己两次未跑的经历,一次是1939年12月17日:“忽传外间jie预行jing报白旗,全所皇皇。余十一时须入校授ke,或quan余勿往,婉谢之。入校,遇霖之于途,亦邀tong出北门,复谢之。至校,诸生均在,述松山战后之明清和议,qi下课而警报未鸣。归suo途中白qi已撤,幸未他避,否则何以对诸生哉?”“全所皇皇”四字,可谓人之常情,被折磨的不只是routi,更是精神。xue生都不顾安危,坚守在教室,若教师先“他避”了,则真“何以对诸生哉”?还有一次是1941年12月25日:“下午三时四十五分空袭警报,余不能起避,莘田遂亦不走,xiangban而谈。此真舍生命以维交情者也,古人生死交情不过是也。”这次是因为郑先生病倒了,无力zou避,也看出了朋友之间的交情(莘田即罗常培,与郑先生同年同月同日生)。




(责任编辑:仲孙亦旋)

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